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吉利除了電動汽車，還發(fā)展甲醇燃料汽車

2020-05-17

2015年12月28日，吉利汽車位于山西的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目竣工。除了新能源電動汽車的發(fā)展方向，吉利還進行著全國甲醇燃料汽車試點工作。并且吉利M100甲醇轎車的研發(fā)有進一步的突破，為未來甲醇燃料汽車的推廣奠定了基礎。據(jù)吉利汽車集團總裁安聰慧介紹，該項目共規(guī)劃年產(chǎn)整車和發(fā)動機各20萬臺，一次規(guī)劃，分期建設。其中項目一期規(guī)劃年產(chǎn)整車和發(fā)動機各10萬臺，建有整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝生產(chǎn)線。項目達產(chǎn)后可新增銷售收入75億元，新增利潤7.6億元，新增稅金5.1億元，并為當?shù)亟鉀Q就業(yè)崗位1200人。

      目前，生產(chǎn)線已具備年產(chǎn)10萬臺甲醇轎車生產(chǎn)能力，2016年7月產(chǎn)品將批量上市銷售。據(jù)專業(yè)人士介紹，甲醇可從劣質煤炭、天然氣等能源中提取，對于我國這樣一個石油相對短缺、煤炭資源豐富的國家來說，甲醇的產(chǎn)量不可小覷。甲醇比汽油成本低40%，而且技術已經(jīng)非常成熟。甲醇的成分為碳、氫和氧，燃燒分解為二氧化碳和水，將二者混合又能生產(chǎn)出甲醇。甲醇含氧量高，能充分燃燒并提高汽車燃燒的辛烷值，增加氧含量，使汽車缸內燃燒更完全，可以降低尾氣害物的排放。按照全球最先進的技術，甲醇燃料可以比太陽能成本更低、效果更好。在天然氣、甲醇、二甲醚、純電動以及混合動力等眾多節(jié)能路線上，作為耗油大戶的卡車，在大力提升節(jié)油技術、積極發(fā)展天然氣重卡之外，采用甲醇替代柴油是一個重要途徑，而甲醇就是符合中國資源條件且成本最低、見效最快的燃料。甲醇生產(chǎn)技術成熟，平均2噸煤可以生產(chǎn)1噸甲醇。另外，我國是焦炭生產(chǎn)大國，滿足全球一半以上的需求，焦爐氣產(chǎn)量很大。焦爐氣可以用作生產(chǎn)甲醇的原料，焦炭和甲醇聯(lián)合生產(chǎn)不僅提升煤炭的利用率，而且大幅度提升煤炭的價值，同時有利于減少二氧化碳排放。吉利在全國有臨海基地、寧波基地、路橋基地、湘潭基地、蘭州基地、濟南等基地，主要是傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)。而吉利位于四川南充的新能源基地，主要生產(chǎn)新能源商用車。該項目位于南充市嘉陵區(qū)的南充新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，項目計劃投資70億元，建成年產(chǎn)新能源商用車10萬臺和燃氣發(fā)動機5萬臺生產(chǎn)基地，項目建設周期24個月。項目全部建成投產(chǎn)后，南充基地將輻射整個東南亞，產(chǎn)品銷往全球，每年可實現(xiàn)營業(yè)收入216億元，稅收15億元。