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震驚！德國(guó)汽油與中國(guó)汽油的差別！看來(lái)油價(jià)不下調(diào)真能治霧霾！

2018-05-17

   阻隔防爆橇裝式加油裝置,阻隔防爆改造,集成加油站,小型加油站溫馨提示：

      震驚！德國(guó)汽油與中國(guó)汽油的差別！看來(lái)油價(jià)不下調(diào)真能治霧霾！我們先來(lái)看一個(gè)來(lái)源于新浪的新聞，看了這個(gè)新聞，也許我們終于理解為什么暫緩成品油價(jià)下調(diào)都可以治理霧霾了。我昨天有一個(gè)寶馬4S店的朋友，他們店里前兩天正好有剛到的新七系更換油箱，于是特意從油箱中抽取了一些德國(guó)帶過(guò)來(lái)的裝車汽油，然后到一個(gè)中石化的加油站打了一瓶97的油，兩個(gè)一對(duì)比，不比不知道，這一比差別也太大了，各位仔細(xì)看圖吧！ 左邊的是國(guó)內(nèi)的油，右邊是德國(guó)的油。兩種油聞起來(lái)氣味都不同，國(guó)內(nèi)的氣味比較大，很刺鼻，而德國(guó)的味道則淡了許多，其中主要是因?yàn)榱虻暮繀^(qū)別很大啊！ 其次，我們國(guó)家用的原油是世界上最差的中東原油！中石化中石油用的是二十幾美元一桶的原油，而世界上公認(rèn)的最好的北海布倫特原油，中國(guó)石化是斷斷不會(huì)購(gòu)買(mǎi)的！但中國(guó)定價(jià)機(jī)制，卻和北海布倫特油緊密掛鉤的，那里漲價(jià)了，他們也跟著喊虧損立馬大幅度漲價(jià)。。。

     還有，發(fā)達(dá)國(guó)家汽油售價(jià)里包含了各種費(fèi)用（養(yǎng)路費(fèi)，燃油附加稅，高速路建設(shè)費(fèi)等），所以人家的高速都不收費(fèi)的，并且同一規(guī)格的汽油國(guó)外要比國(guó)內(nèi)便宜，質(zhì)量還比國(guó)內(nèi)好，還包含了各種費(fèi)用在油價(jià)里。我們國(guó)家的油品升級(jí)和別的國(guó)家真正的油品升級(jí)不可同日而語(yǔ)的，我們僅僅加了幾分錢(qián)的添加劑，就算油品升級(jí)了。。。那么，與國(guó)際油價(jià)斷崖式暴跌所不同的是，國(guó)內(nèi)油價(jià)下跌速度像是“趕著毛驢上集市”，緣何國(guó)內(nèi)成品油每次都只是緩緩小調(diào)？

     深度解讀其原因有三：

     1.并非完全錨定國(guó)際油價(jià)業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格雖然是以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ)，但還要加上國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通費(fèi)用和適當(dāng)利潤(rùn)來(lái)確定。通俗來(lái)講，中國(guó)成品油零售價(jià)的組成部分中既有原油的購(gòu)進(jìn)成本，又有物流運(yùn)輸費(fèi)用、煉廠加工成本和合理利潤(rùn)，以及增值稅、消費(fèi)稅、城建稅、教育附加費(fèi)以及地方教育附加。 同時(shí)，中國(guó)石油管理辦法顯示，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于50元/噸時(shí)不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。另外，中國(guó)在油價(jià)水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件以及國(guó)際油價(jià)短時(shí)出現(xiàn)劇烈波動(dòng)等特殊情況時(shí)，發(fā)改委可以對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，暫停、延遲調(diào)價(jià)或縮小調(diào)價(jià)幅度。因此，中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格調(diào)整幅度低于國(guó)際油價(jià)跌幅，出現(xiàn)市場(chǎng)人士認(rèn)為“油價(jià)跌幅不足”的情況。

     2.延緩暴跌保護(hù)產(chǎn)業(yè)原油暴跌，莫過(guò)于對(duì)煉油產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大沖擊。原油、用于生產(chǎn)汽油和柴油的原材料價(jià)格下跌，本應(yīng)該降低煉油廠的成本，并增加利潤(rùn)。但低迷的需求反而讓燃料價(jià)格下跌并縮小了利潤(rùn)空間。與此同時(shí)，低油價(jià)正在使這些煉油廠早先購(gòu)買(mǎi)的高價(jià)庫(kù)存原油價(jià)值下跌。

     3.尤為一提的是，中國(guó)企業(yè)或者政府在采購(gòu)原油存在協(xié)議性價(jià)格。這種協(xié)議性價(jià)格在原油供應(yīng)短缺或者上漲的時(shí)候，優(yōu)勢(shì)凸顯。但遇到供應(yīng)充足和價(jià)格下跌，卻將遭受高成本壓頂。特別是我國(guó)石油產(chǎn)業(yè)具備較強(qiáng)壟斷屬性。另外，從國(guó)家能源戰(zhàn)略層面而言，石油價(jià)格是種有效的調(diào)節(jié)機(jī)制。目前中國(guó)能源政策是“兩條腿走路”，一是節(jié)約石油、煤炭等不可再生資源；一是積極開(kāi)發(fā)新型替代資源，如核電、風(fēng)能等可再生能源。如果石油價(jià)格過(guò)度暴跌，顯然打擊了企業(yè)積極開(kāi)發(fā)新型替代資源動(dòng)力。美國(guó)頁(yè)巖氣受石油價(jià)格沖擊，導(dǎo)致跌破成本線價(jià)格就是本輪石油暴跌犧牲品。從這個(gè)角度而言，延緩石油價(jià)格暴跌勢(shì)存在戰(zhàn)略層面考量。  

    作為消費(fèi)者，我們當(dāng)然希望“三桶油”這一類的壟斷企業(yè)把價(jià)格降到一個(gè)合理的水平，就算退一步說(shuō)不降價(jià)的話也至少應(yīng)該把油品提上去，在價(jià)格和品質(zhì)之間總要占一樣。如果不打破壟斷永遠(yuǎn)都別指望有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，李克強(qiáng)總理也指出類似于中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商等的國(guó)有大型企業(yè)要在提高品質(zhì)和服務(wù)的同時(shí)制定出合理產(chǎn)品的價(jià)格，不能再有有“霸王產(chǎn)品”的出現(xiàn)！下面我們繼續(xù)來(lái)關(guān)注國(guó)際原油的走勢(shì)：原油行情技術(shù)分析：周線，上周在歷史性支撐，此時(shí)應(yīng)該值得關(guān)注，在現(xiàn)貨投資品種中，周線一旦出現(xiàn)類似十字星的上下影線較長(zhǎng)的時(shí)候要特別注意，漲跌勢(shì)初期代表行情有延續(xù)，末端出現(xiàn)多空博弈開(kāi)始，適時(shí)調(diào)整倉(cāng)位，帶保護(hù)倉(cāng)反撲。在上周錄得一根低位螺旋槳后，本周再次收中陽(yáng)，反彈力度不小，但上方剛好接觸5周線，有一定承壓。下周開(kāi)盤(pán)價(jià)格還是在5周線之下，靠近5周線，那么在不考慮其他因素的前提下，周初應(yīng)該有所回落，在測(cè)試支撐之后在反彈。附圖MACD已經(jīng)開(kāi)始縮量運(yùn)行，RSI、KDJ低位有金叉之勢(shì)，總體看，短線有繼續(xù)上漲的需求。 日線上，繼周二周三向上飆高之后，昨日在市場(chǎng)半休市的狀態(tài)下繼續(xù)震蕩上行，向上小幅破高。從四小時(shí)和小時(shí)線來(lái)看，昨日震蕩小幅反攻，下方成功回踩我們分析的37.3/4盤(pán)中支撐，也是激進(jìn)多單進(jìn)場(chǎng)位置；日線上看，下影小陽(yáng)線報(bào)收，原油短線依舊在多頭的控制之中，并且按照昨日回踩的幅度來(lái)看，觸及盤(pán)中第一支撐便向上拉盤(pán)刷新高點(diǎn)，正是強(qiáng)勢(shì)的標(biāo)志。另外，按照我們對(duì)原油的階段性分析來(lái)看，原油受到美國(guó)方面解禁限制了四十年之久的出口限令，對(duì)能源市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)心劑，后市油價(jià)看漲，看大漲的成功率可以說(shuō)已經(jīng)至少提到了百分之八十以上，只是當(dāng)前的筑底方式還有待商榷，特別是日線上錄得一根螺旋槳小陽(yáng)線，反彈勢(shì)能稍顯減弱，小底部形態(tài)仍有待確認(rèn)，在按照我們的觀點(diǎn)本次原油大底部的構(gòu)筑會(huì)有兩種方式：直接向上突破40-40.5水平強(qiáng)壓或者反彈確認(rèn)39/40附近阻力之后，再來(lái)一波大探底才能迎來(lái)底部的構(gòu)筑上漲。客觀盤(pán)面上原油后市將是這兩種方式，主觀上我們更傾向于后者，至于市場(chǎng)將作何選擇，我們只能拭目以待行情的發(fā)展。當(dāng)前，美原油連下方支撐盤(pán)中位置關(guān)注37.7，重點(diǎn)37.3-37之間；阻力38.25/3，重點(diǎn)是上方幾經(jīng)測(cè)試的39一線強(qiáng)壓力位！！