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集裝箱式可移動加油罐介紹

2018-05-17

1 集裝箱式可移動加油罐的特點

山區、礦區和災區地理位置偏遠，建設常規加油站很不方便，且成本非常高，加之這些地區的工程機械作業具有臨時性，作業位置不斷變換，不宜建設常規的固定加油站。鑒于此，有必要建設可移動加油站來滿足這些特殊地區的加油需求。在該背景下，集裝箱式可移動加油罐應運而生，其特點為：

（1）具有集裝箱的外形（見圖1），運輸方便；

（2）機動性能好，適應野外作業；

（3）既可以由單個油罐構成小型加油站，也可以根據需要將多個油罐進行組合，形成中型或大型加油站；

（4）集成化程度高，使用方便；

（5）工廠流水化生產，標準化程度高，建造成本較低；

（6）占用場地小且對場地要求不高。

2 集裝箱式可移動加油罐的結構形式和

組成部分

2.1 結構形式

集裝箱式可移動加油罐通常有以下結構形式：（1）油罐放置在集裝箱內；（2）油罐與集裝箱合二為一，即將集裝箱四周的壁板油罐的殼體。從儲油容積和成本來看，后者具有明顯優勢，是目前集裝箱式可移動加油罐的主流結構形式。

2.2 組成部分

    集裝箱式可移動加油罐主要由起吊運輸裝置、罐體、管道系統、排氣裝置、檢漏裝置和報警控制系統等多個部分組成。

     （1）起吊運輸裝置 起吊運輸裝置主要指集裝箱角件以及將角件與油罐連接成整體的框架結構。集裝箱式可移動加油罐只能在空載的情況下運輸，因此，其對框架結構強度的要求不及專門運輸油料的油罐車和油罐箱。由于集裝箱式可移動加油罐可能需要通過海運及其他運輸方式運至目的地，為方便運輸，其外形尺寸需要滿足集裝箱的設計規范要求。

（2）罐體 罐體主要為圓形和方形。圓罐具有強度較好、制作方便等優點；方罐則具有容積大的優點，更適合用于加油站。罐體主要由殼體、人孔、內部爬梯及罐內加強筋等組成。油罐殼體不但需要具備一定強度，而且需要具有較強的防漏性能，以免油料泄漏對環境造成污染。為此，可將殼體設計成雙層：內層殼體用于儲油；外層殼體一方面起到保護內層殼體免受撞擊的作用，另一方面起到防油料滲漏的作用。內層殼體采用Q345或16MnR等材質，以保證內殼強度；外層殼體主要起保護作用，可適當降低材質等級，一般使用Q235。人孔和內部爬梯供人員進入罐體進行檢修和清潔。集裝箱式可移動加油罐通常禁止在裝油的情況下進行起吊和運輸等作業，因此，在保證強度的情況下，一般不在罐內設置緩沖板。為滿足同時存儲不同油料的需求，可以將油罐分隔成多個獨立的儲油艙，從而使油罐具備一罐多用的功能。

（3）管道系統 管道系統由注油管、吸油管、回油管、排污管等組成。注油管用于向罐內注油，其構成部件包括浮球閥、過濾網、單向閥、球閥、快速接頭及鋼管等。浮球閥可在油料加注到罐內安全高度時自動切斷供油；過濾網用于防止油料中的雜質進入罐內；單向閥具有防止罐內油料回流和防盜的作用；球閥起到總開關的作用，僅在加油時打開；快速接頭可與外部油罐車管道連接。吸油管用于向工程機械加油，主要由吸油管、過濾裝置、防盜閥、球閥、流量計、吸油泵、加油槍等組成。排污管用于定期清理罐內殘渣，以保持油料清潔。

（4）排氣裝置 排氣裝置主要用于平衡罐內外的氣壓，防止罐內壓力過高或形成負壓而造成罐體損壞。排氣裝置分為常壓排氣裝置和緊急排氣裝置：常壓排氣裝置用于正常工作狀態下的排氣；緊急排氣裝置用于常壓排氣失效情況下的應急排氣，起到雙重保險的作用。雙殼油罐的內罐與外罐夾層也需要安裝排氣裝置，以平衡夾層內的壓力。

（5）檢漏裝置 檢漏裝置用于定期檢測內層罐體是否漏油。通常做法是將鋼管從油罐頂部貫穿到內外罐夾層最底部，然后用長桿插入鋼管內，如果長桿底部有油跡，表明內層罐體漏油。

（6）報警控制系統 報警控制系統用于監控罐內油位高度及注油和吸油過程，當罐內油位低于最低油位或高于最高安全油位時，報警控制系統將發出警報。

為方便安裝油罐外部管道系統，可在油罐一端留出一定空間用作泵房，將油泵、閥門、過濾裝置、流量計等油罐外部設施安裝在泵房內，這樣不僅使整體結構非常緊湊，而且便于運輸。

3 集裝箱式可移動加油罐的試驗規范

集裝箱式可移動加油罐具有集裝箱的特點，需要滿足堆碼、起吊、

文章摘自：阻隔防爆橇裝式加油裝置，甲醇汽油加注裝置，阻隔防爆改造，集成加油站，小型加油站，移動加油站