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油氣回收改造重點(diǎn)安全事項及預(yù)防措施

2018-05-17

阻隔防爆橇裝式加油裝置,甲醇汽油加注裝置,阻隔防爆改造,集成加油站,小型加油站,移動加油站溫馨提示：

5.2. 汽柴油的危險特性

5.2.1 易燃性

燃燒是一種同時有光和熱產(chǎn)生的快速氧化反應(yīng)。油品的成分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇加袡C(jī)物質(zhì)。油品閃點(diǎn)較低，且燃點(diǎn)很接近，不需要很高溫度，甚至在常溫下蒸發(fā)速度也很快。由于油品在儲存收發(fā)中，不可能全封閉，導(dǎo)致油蒸氣大量積聚和漂移，存在于有大量助燃物的空氣中。只要有足夠的點(diǎn)火能量，很容易燃燒，油品尤其是輕質(zhì)油品的燃燒速度很快，汽油的燃燒線速度最大可達(dá)5㎜/min，質(zhì)量速度最大可達(dá)221kg(㎡.h)，故油品一旦發(fā)生燃燒很容易造成更大的危險性。

5.2.2 易爆性

物質(zhì)從一種狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)，并在瞬間放出巨大能量，同時產(chǎn)生巨大聲響的現(xiàn)象稱為爆炸。爆炸是一種破壞性極大的物理化學(xué)現(xiàn)象。石油產(chǎn)品的蒸氣中存在一定數(shù)量的氫分子，含氫分子的油蒸氣與空氣組成混合氣體，達(dá)到爆炸極限時，遇引爆源即能爆炸。油品的爆炸極限很低，尤其是輕質(zhì)油品，蒸氣濃度在爆炸極限范圍的可能性大，引爆能僅為0.2mj，而加油站中大多數(shù)引爆源都有足夠的能量引爆油氣混合物。油品的易爆性還表現(xiàn)在爆炸溫度極限越接近環(huán)境溫度，越易爆炸。冬天室外儲存汽油發(fā)生爆炸的危險性比夏天大。夏天室外儲存汽油因氣溫高，在一定時間內(nèi)，汽油濃度易處于飽和狀態(tài)，遇火源常發(fā)生燃燒，而不是爆炸。

5.2.3 易積聚靜電荷性

兩種不同的物體，包括固體、液體、氣體和粉塵，通過磨擦、接觸、分離等相對運(yùn)動而產(chǎn)生的沒有定向移動的電荷稱為靜電。靜電的產(chǎn)生和積聚與物體的導(dǎo)電性有關(guān)。油品的電阻率在1010Ω?m以上，是靜電非導(dǎo)體。油品在輸運(yùn)、裝卸和加油時會產(chǎn)生靜電，并且油品靜電的產(chǎn)生速度遠(yuǎn)大于流散速度，很容易引起靜電荷積聚，靜電電位可達(dá)幾萬伏。而靜電積聚的場所，常有大量油蒸氣存在，很容易造成靜電事故。油品靜電積聚不僅能引起靜電火災(zāi)爆炸事故，還限制油品的作業(yè)條件。

5.2.4 易受熱膨脹性

油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。如汽油、溫度變化1℃，其體積變化0.12%。所以儲存汽油的油罐應(yīng)埋地設(shè)置，以避免日光曝曬，受熱膨脹，使罐內(nèi)壓力增加而造成容器脹破。

5.2.5 易蒸發(fā)、易擴(kuò)散和易流動性

石油產(chǎn)品主要由烷烴和環(huán)烴組成，分子中含炭原子4個以下的為氣體，5－12個為汽油，9－16個為煤油，15－25個為柴油，16個以下為輕質(zhì)餾分。烴類分子容易離開液體，揮發(fā)到氣體中。油氣同空氣的混合氣體密度接近空氣，尤其是輕質(zhì)油品蒸氣同空氣的混合物，遇風(fēng)擴(kuò)散范圍廣，并沿地面漂移，積聚在坑洼地帶，故加油站內(nèi)建、構(gòu)筑物之間要有安全距離，以防火災(zāi)及險情擴(kuò)大。

5.3. 油氣回收改造重點(diǎn)安全事項

由于加油站改造涉及到危化品儲存的內(nèi)容，在開挖管溝、安裝大罐罐蓋、管道連接等作業(yè)過程中，需要人工拆卸，抬放，搬運(yùn)以及對口作業(yè)，以上作業(yè)過程中存在摩擦、靜電等引起的火花，存在火災(zāi)與爆炸風(fēng)險。

2009年，青島市雙元路一家民營加油站在工藝管線改造過程中發(fā)生爆罐，事故原因是由于拆卸大罐口法蘭過程中靜電產(chǎn)生的火花并引發(fā)爆燃。

1989年，山東省某縣石油公司加油站電工劉某某在修理汽油加油機(jī)時，可燃的油氣瞬間發(fā)生爆炸，同時引發(fā)儲罐爆炸。事故原因是由于修理加油機(jī)時產(chǎn)生的電火花引爆了油氣。

5.4. 改造與生產(chǎn)的關(guān)系

通過以上案例可以看出，在危險品設(shè)施作業(yè)過程中，存在較大的安全隱患，如果保障措施不到位，可能引起重大的安全事故。

根據(jù)市安監(jiān)局、環(huán)保局的要求，油氣回收改造需要停業(yè)改造。站內(nèi)加油業(yè)務(wù)停業(yè)后，儲罐內(nèi)灌滿油品，防止爆炸事故發(fā)生。

5.5. 停業(yè)整體改造必要性

5.5.1 防止火災(zāi)爆炸事故發(fā)生，做到改造項目的本質(zhì)安全

加油站改造過程中如果同時開展加油業(yè)務(wù)，在作業(yè)和加油的穿插過程中容易造成安全事故，如加油過程中如果跑油后遇到施工引起的靜電、火花等火源將引發(fā)火災(zāi)、爆炸。

邊加油邊施工的加油站，儲罐內(nèi)的液位將下降較快，不能做到儲罐油品滿罐，儲罐油氣空間大時，若遇到明火或者靜電將引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。

2）防止客戶車輛損壞

施工過程需要土建作業(yè)，管道移動等，可能產(chǎn)生車輛掉入管溝、壓壞管道或者損壞車輛的情況，2011年青島其它加油站改造過程中出現(xiàn)過2起案例。江西路加油站在施工過程中由于加油車輛進(jìn)入管溝造成油氣回收管道損壞，車輛底盤也不同程度的損壞。

3）防止靜電產(chǎn)生事故

施工過程和施工人員雖然都經(jīng)過培訓(xùn)，但在施工連接管道的過程中，容易產(chǎn)生靜電，造成安全隱患。

4) 施工質(zhì)量更容易保障

帶油改造過程中，考慮到安全因素，某些施工手段不能有效實(shí)施，造成工程改造不能做到最好，增加后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。如2011年某加油站改造過程中，由于帶油作業(yè)，原罐區(qū)設(shè)備不能有效實(shí)施氣密性，造成改造完成后多次整改。

5）施工工期總體更快

帶油作業(yè)受工作面的限制，施工工期較長，一般在8~15天。如果停業(yè)改造，合理安排工期，施工工期一般能縮短到5~8天。

5.5.2 其它單位的時間安排

加油站施工均按照停業(yè)10~15天安排計劃。

5.5.3 具體停業(yè)改造時間計劃

考慮到部分加油站停業(yè)改造會造成銷售數(shù)量下降。

本次改造考慮到實(shí)際情況，在保證安全的基礎(chǔ)上，做到盡可能少停業(yè)改造。主要是開挖管溝、罐區(qū)氣密性安裝、加油區(qū)管道安裝，以上工序需要4.5天時間。作業(yè)主要通過增加施工人員和加班作業(yè)完成。

6. 主要工程項目的施工方法

6.1. 土建工程

1、按設(shè)計圖紙開挖罐區(qū)內(nèi)回填沙，操作時要小心仔細(xì)，避免破壞地下其它隱蔽物。

2、按規(guī)劃開挖地面，采用切割機(jī)和風(fēng)鎬作業(yè)（冷卻水保護(hù)）。

3、管道及設(shè)備安裝完畢后，回填細(xì)沙，恢復(fù)場地平整。